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            發布時間:2019-09-22 00:00:00
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            了解中國的壓鑄模具公司如何發揮汽車輕量化的作用
            為了應對日益嚴苛的油耗法規,汽車輕量化已是大勢所趨。實驗證明,汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車整備質量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。而從成本上來看,減少1公斤的車重則可以減少10美元左右的支出。而這些性能指標,對于追求續航里程的新能源汽車而言更為重要?! 」试诒WC汽車的強度和安全性能的前提下,一眾主機廠都在尋求各種輕量化技術來降低汽車整備質量,較為常見的方法有優化車身結構設計、應用輕量化材料和先進制造工藝。在汽車眾多零件中,輕量化的壓鑄結構件正備受業內關注。此次于2017年7月19-21日在上海新國際博覽中心召開的十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會(CHINADIECASTING2016)上,三百多家國內外的壓鑄產業鏈供應商將齊聚一堂,展示最先進的技術及工藝。其中,一家來自“中國模具之鄉”——寧波北侖的賽維達機械有限公司(以下簡稱“賽維達”)憑借著在壓鑄模具領域的獨特優勢吸引了筆者的注意?! ≡谀>邚S林立的北侖,賽維達到底憑借什么突出重圍,亮身國際化展臺?“做與眾不同的經營理念,堅持追求技術創新、管理創新、模式創新?!睂幉ū眮鲑惥S達機械有限公司創始人兼董事長任賽良先生在接受蓋世汽車采訪時如是表示,技術出身的他還補充到“只有堅持技術創新、技術領先才能保持企業長盛不衰?!薄 纱蠹夹g法寶玩轉汽車輕量化模具  近年來,在汽車輕量化趨勢的帶動下,輕量化結構件也已成為壓鑄行業的熱門話題。尤其是對新能源汽車來說,電動化、智能化、輕量化更是其未來主攻方向。類似鋁合金、鎂合金等輕量化材料由于重量輕、吸震性能強、鑄造性能好,自動化生產能力和模具壽命高、尺寸穩定等性能,不僅是最適合鑄造汽車零部件的材料,也是最有效的汽車輕量化材料。面對這一市場機遇,賽維達依托自身鋁、鎂合金模具發展優勢,憑借兩大技術法寶大舉進軍汽車業,發展輕量化汽車模具?! 〉谝淮蠓▽毦褪且呀洬@得國家專利的看家本領真空壓鑄模技術。因真空壓鑄對模具加工技術要求極高,例如加工精度、密封條件、澆注系統、熱平衡等,賽維達通過重資打造的國際一流可實現智能制造的無塵恒溫車間,加工制成的結構件壓鑄模具,真空度能保證在30毫帕以內。目前,賽維達已應用高真空工藝成功開發了奧迪副車架、特斯拉車門模具、保時捷中控臺結構件模具?! ≈档靡惶岬氖?,賽維達的真空模具技術所用的真空閥均為自主研發??筛鶕鸿T件的特點和模具的熱平衡來設計真空閥,進行整體考慮,可實現快速換裝,降低故障率?! ×硪粋€重要的競爭力則是自動切邊精沖模技術。除了提供壓鑄模具外,賽維達還提供有結構件壓鑄的完整解決方案,其設計制造的切邊模符合壓鑄全自動生產要求,輪廓精度0.1mm以內,具備多角度側沖功能,壽命可達30萬次。2014年,賽維達為通用凱迪拉克CT6開發的輕量化車身零件模具,在國產化方面表現優異,并獲得了由上汽通用頒發的2015年度SGM工裝模具供應商“突出進步獎”?! 撔氯瞬殴芾頇C制培養技術研發骨干  企業的發展,離不開人才。在人才培養方面,賽維達有自己獨特的方式。首先,創新實行員工持股制,任賽良談到,“公司自成立之日起就實行股份制經營,技術骨干占有公司股份。從某種意義上講,員工就是在為自己工作,這就幫助公司很好地吸引了人才、留住了人才?!薄 ∑浯?,在薪酬管理上,賽維達每年一次主動給員工調整工資,但工資標準根據員工的能力和表現來定,并結合不同崗位績效考核,最大程度上做到公正透明。另外,表現好的員工有機會晉升加薪。任賽良告訴,目前,公司50%的技術骨干都是從底層員工中選拔上來的。根據賽維達設立的激勵機制,每位在技術研發上有貢獻的員工,不僅有豐厚的獎金鼓勵,還能獲得出國培訓的機會?! ∨c此同時,賽維達非常注重與大專院校的交流合作,一方面,公司每年都會接收幾十名模具系學生在一線生產基地實習工作,不少學生在實習期滿后會選擇繼續留下來。另一方面,董事長任賽良本人還是不少院校的客座教授,經常給學生講授行業、技術、專業知識和社會發展情況等?!斑@幾年公司招的近30名優秀畢業生,其中一部分已經成為技術骨干,他們就是公司發展需要的新生力量?!贝送?,賽維達還實行信息公開制,每接到一個訂單,從設計研發到模具制造,所有環節的技術資料都可在電腦共享中查閱?! ∽叱鰢T海外建廠欲造世界級品牌  成立于2004年的賽維達,從設計、開發和制造大型精密鋁、鎂合金壓鑄模具及真空壓鑄模具起家,經過十多年的發展累積,已成為中國重點壓鑄模具骨干企業、國家高新技術企業、中國最大的壓鑄模具廠之一,產品主要涉及汽車零部件、通訊基站等行業,并遠銷法國、德國、美國等發達國家?!  按蛟煸谌驅I壓鑄模具領域最具影響力的品牌!”是全體賽維達人的心愿。自2010年開始,在任賽良的帶領下賽維達將主攻方向轉向了國外,除了每年參加國際上較有影響力的展會,如:德國紐倫堡壓鑄展、印度鑄造展、日本橫濱壓鑄展等,賽維達還獨辟蹊徑地在海外建廠?! ?016年,任賽良與墨西哥工業城市萊昂簽約投資建廠,總投800萬美元。一期工廠已于今年3月份開工建造,廠房面積1200平方米,配16噸的行車,定于今年10月份開業。第一期主要以售后服務、備品備件、市場開發為主,3年后部分生產,5年后達到本土化制造?!拔覀兪堑谝粋€在海外建有工廠的中國壓鑄模具企業,我們是真正地走出去,而真正國際化要做的事情還有很多?!比钨惲佳哉Z中充滿了自豪與期待。
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            為了應對日益嚴苛的油耗法規,汽車輕量化已是大勢所趨。實驗證明,汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車整備質量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。而從成本上來看,減少1公斤的車重則可以減少10美元左右的支出。而這些性能指標,對于追求續航里程的新能源汽車而言更為重要?! 」试诒WC汽車的強度和安全性能的前提下,一眾主機廠都在尋求各種輕量化技術來降低汽車整備質量,較為常見的方法有優化車身結構設計、應用輕量化材料和先進制造工藝。在汽車眾多零件中,輕量化的壓鑄結構件正備受業內關注。此次于2017年7月19-21日在上海新國際博覽中心召開的十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會(CHINADIECASTING2016)上,三百多家國內外的壓鑄產業鏈供應商將齊聚一堂,展示最先進的技術及工藝。其中,一家來自“中國模具之鄉”——寧波北侖的賽維達機械有限公司(以下簡稱“賽維達”)憑借著在壓鑄模具領域的獨特優勢吸引了筆者的注意?! ≡谀>邚S林立的北侖,賽維達到底憑借什么突出重圍,亮身國際化展臺?“做與眾不同的經營理念,堅持追求技術創新、管理創新、模式創新?!睂幉ū眮鲑惥S達機械有限公司創始人兼董事長任賽良先生在接受蓋世汽車采訪時如是表示,技術出身的他還補充到“只有堅持技術創新、技術領先才能保持企業長盛不衰?!薄 纱蠹夹g法寶玩轉汽車輕量化模具  近年來,在汽車輕量化趨勢的帶動下,輕量化結構件也已成為壓鑄行業的熱門話題。尤其是對新能源汽車來說,電動化、智能化、輕量化更是其未來主攻方向。類似鋁合金、鎂合金等輕量化材料由于重量輕、吸震性能強、鑄造性能好,自動化生產能力和模具壽命高、尺寸穩定等性能,不僅是最適合鑄造汽車零部件的材料,也是最有效的汽車輕量化材料。面對這一市場機遇,賽維達依托自身鋁、鎂合金模具發展優勢,憑借兩大技術法寶大舉進軍汽車業,發展輕量化汽車模具?! 〉谝淮蠓▽毦褪且呀洬@得國家專利的看家本領真空壓鑄模技術。因真空壓鑄對模具加工技術要求極高,例如加工精度、密封條件、澆注系統、熱平衡等,賽維達通過重資打造的國際一流可實現智能制造的無塵恒溫車間,加工制成的結構件壓鑄模具,真空度能保證在30毫帕以內。目前,賽維達已應用高真空工藝成功開發了奧迪副車架、特斯拉車門模具、保時捷中控臺結構件模具?! ≈档靡惶岬氖?,賽維達的真空模具技術所用的真空閥均為自主研發??筛鶕鸿T件的特點和模具的熱平衡來設計真空閥,進行整體考慮,可實現快速換裝,降低故障率?! ×硪粋€重要的競爭力則是自動切邊精沖模技術。除了提供壓鑄模具外,賽維達還提供有結構件壓鑄的完整解決方案,其設計制造的切邊模符合壓鑄全自動生產要求,輪廓精度0.1mm以內,具備多角度側沖功能,壽命可達30萬次。2014年,賽維達為通用凱迪拉克CT6開發的輕量化車身零件模具,在國產化方面表現優異,并獲得了由上汽通用頒發的2015年度SGM工裝模具供應商“突出進步獎”?! 撔氯瞬殴芾頇C制培養技術研發骨干  企業的發展,離不開人才。在人才培養方面,賽維達有自己獨特的方式。首先,創新實行員工持股制,任賽良談到,“公司自成立之日起就實行股份制經營,技術骨干占有公司股份。從某種意義上講,員工就是在為自己工作,這就幫助公司很好地吸引了人才、留住了人才?!薄 ∑浯?,在薪酬管理上,賽維達每年一次主動給員工調整工資,但工資標準根據員工的能力和表現來定,并結合不同崗位績效考核,最大程度上做到公正透明。另外,表現好的員工有機會晉升加薪。任賽良告訴,目前,公司50%的技術骨干都是從底層員工中選拔上來的。根據賽維達設立的激勵機制,每位在技術研發上有貢獻的員工,不僅有豐厚的獎金鼓勵,還能獲得出國培訓的機會?! ∨c此同時,賽維達非常注重與大專院校的交流合作,一方面,公司每年都會接收幾十名模具系學生在一線生產基地實習工作,不少學生在實習期滿后會選擇繼續留下來。另一方面,董事長任賽良本人還是不少院校的客座教授,經常給學生講授行業、技術、專業知識和社會發展情況等?!斑@幾年公司招的近30名優秀畢業生,其中一部分已經成為技術骨干,他們就是公司發展需要的新生力量?!贝送?,賽維達還實行信息公開制,每接到一個訂單,從設計研發到模具制造,所有環節的技術資料都可在電腦共享中查閱?! ∽叱鰢T海外建廠欲造世界級品牌  成立于2004年的賽維達,從設計、開發和制造大型精密鋁、鎂合金壓鑄模具及真空壓鑄模具起家,經過十多年的發展累積,已成為中國重點壓鑄模具骨干企業、國家高新技術企業、中國最大的壓鑄模具廠之一,產品主要涉及汽車零部件、通訊基站等行業,并遠銷法國、德國、美國等發達國家?!  按蛟煸谌驅I壓鑄模具領域最具影響力的品牌!”是全體賽維達人的心愿。自2010年開始,在任賽良的帶領下賽維達將主攻方向轉向了國外,除了每年參加國際上較有影響力的展會,如:德國紐倫堡壓鑄展、印度鑄造展、日本橫濱壓鑄展等,賽維達還獨辟蹊徑地在海外建廠?! ?016年,任賽良與墨西哥工業城市萊昂簽約投資建廠,總投800萬美元。一期工廠已于今年3月份開工建造,廠房面積1200平方米,配16噸的行車,定于今年10月份開業。第一期主要以售后服務、備品備件、市場開發為主,3年后部分生產,5年后達到本土化制造?!拔覀兪堑谝粋€在海外建有工廠的中國壓鑄模具企業,我們是真正地走出去,而真正國際化要做的事情還有很多?!比钨惲佳哉Z中充滿了自豪與期待。
            壓鑄模具及壓鑄工藝
            2020-05-07 11:31:19
            壓鑄模具是壓鑄生產中的重要工藝設備。金屬液體在壓鑄模具中冷卻并固化,最后形成壓鑄部件。壓鑄產品的形狀,尺寸,質量和光滑度與壓鑄模具密切相關,因此正確設計壓鑄模具非常重要?! ∫?,壓鑄模具的基本結構  常用的壓鑄模具由兩個半模組成,分別稱為固定模和活動模。還有更復雜的壓鑄模具,有兩個以上的一半。壓鑄模具組件的作用如下: ?。?)直流道連接壓力室或流道,包括閘套和分流錐?! 。?)澆注系統合金液體進入型腔的通道包括內流道,水平流道和直流道?! 。?)腔體壓鑄件的幾何形狀在嵌件上形成?! 。?)抽芯機構完成可動抽芯的抽出和插入,包括滑塊,滑塊,油缸和斜杠?! 。?)排氣系統排氣和冷金屬殘渣的存儲?! 。?)溫度控制系統控制壓鑄模的溫度,包括冷卻水管和加熱油管?! 。?)頂出機構從型腔中頂出壓鑄件,包括頂出桿?! 。?)動??蚣苓B接并固定動模組件,包括套筒板和支撐板?! 鸿T模具設計  設計壓鑄模具時,請注意以下幾點: ?。?)盡可能采用先進,簡單的結構,以確保運動穩定可靠,日常維護和維修方便?! 。?)必須考慮門系統的可修改性,并且可以在調試過程中進行必要的修改?! 。?)合理選擇各種公差,比例和加工余量,以確??煽康哪K配合和所需的壓鑄精度?! 。?)選擇合適的模具材料和可靠的熱處理工藝,以確保壓鑄模具的使用壽命?! 。?)應具有足夠的剛度和強度,能夠承受夾緊壓力和成形力,并且在壓鑄生產過程中不會變形?! 。?)盡可能使用標準化的壓鑄模具零件,以提高經濟性和互換性?! 鸿T工藝系統設計  設計模具的大框架后,它進入澆注系統的設計。先前,它是根據實際經驗通過查看二維或三維圖形完成的。在生產過程中,澆口的位置和方向根據產品的內部質量進行調整?! 鸿T過程進行仿真所需的效果如下: ?。?)合金液應到達澆口?! 。?)在填充過程中,合金液應平穩填充?! 。?)在填充過程中不會發生夾帶或湍流?! 。?)在填充完成之前,熔融金屬不能密封渣收集通道?! 。?)填充過程中產生的冷金屬不能儲存在鑄件中,應完全運到渣收集袋中。
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            壓鑄模具是壓鑄生產中的重要工藝設備。金屬液體在壓鑄模具中冷卻并固化,最后形成壓鑄部件。壓鑄產品的形狀,尺寸,質量和光滑度與壓鑄模具密切相關,因此正確設計壓鑄模具非常重要?! ∫?,壓鑄模具的基本結構  常用的壓鑄模具由兩個半模組成,分別稱為固定模和活動模。還有更復雜的壓鑄模具,有兩個以上的一半。壓鑄模具組件的作用如下: ?。?)直流道連接壓力室或流道,包括閘套和分流錐?! 。?)澆注系統合金液體進入型腔的通道包括內流道,水平流道和直流道?! 。?)腔體壓鑄件的幾何形狀在嵌件上形成?! 。?)抽芯機構完成可動抽芯的抽出和插入,包括滑塊,滑塊,油缸和斜杠?! 。?)排氣系統排氣和冷金屬殘渣的存儲?! 。?)溫度控制系統控制壓鑄模的溫度,包括冷卻水管和加熱油管?! 。?)頂出機構從型腔中頂出壓鑄件,包括頂出桿?! 。?)動??蚣苓B接并固定動模組件,包括套筒板和支撐板?! 鸿T模具設計  設計壓鑄模具時,請注意以下幾點: ?。?)盡可能采用先進,簡單的結構,以確保運動穩定可靠,日常維護和維修方便?! 。?)必須考慮門系統的可修改性,并且可以在調試過程中進行必要的修改?! 。?)合理選擇各種公差,比例和加工余量,以確??煽康哪K配合和所需的壓鑄精度?! 。?)選擇合適的模具材料和可靠的熱處理工藝,以確保壓鑄模具的使用壽命?! 。?)應具有足夠的剛度和強度,能夠承受夾緊壓力和成形力,并且在壓鑄生產過程中不會變形?! 。?)盡可能使用標準化的壓鑄模具零件,以提高經濟性和互換性?! 鸿T工藝系統設計  設計模具的大框架后,它進入澆注系統的設計。先前,它是根據實際經驗通過查看二維或三維圖形完成的。在生產過程中,澆口的位置和方向根據產品的內部質量進行調整?! 鸿T過程進行仿真所需的效果如下: ?。?)合金液應到達澆口?! 。?)在填充過程中,合金液應平穩填充?! 。?)在填充過程中不會發生夾帶或湍流?! 。?)在填充完成之前,熔融金屬不能密封渣收集通道?! 。?)填充過程中產生的冷金屬不能儲存在鑄件中,應完全運到渣收集袋中。
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